الأساسي
- القتلى سنة 2025
- 4786 (+18,94% مقارنة مع 2024)
- الحوادث الجسمانية
- 160661 (+12,14%)
- الجرحى بجروح بليغة
- 14363 (−2,41%)
- الجرحى بجروح خفيفة
- 217912 (+13,26%)
- مستعملو الدراجات بمحرك (عجلتان وثلاث)
- 45% من القتلى (2154)
- الراجلون
- 26,1% من القتلى (1251)
الحصيلة الوطنية لسنة 2025
| المؤشر | 2025 | التطور مقارنة مع 2024 |
|---|---|---|
| الحوادث الجسمانية | 160661 | +12,14% |
| القتلى | 4786 | +18,94% |
| الجرحى بجروح بليغة | 14363 | −2,41% |
| الجرحى بجروح خفيفة | 217912 | +13,26% |
عدد الجرحى بجروح بليغة هو المؤشر الوحيد الذي انخفض. ومقارنة مع 2015، تضاعف عدد الحوادث الجسمانية (+106%) وارتفع عدد القتلى بـ26,7%، حسب التقرير نفسه.
هذه الإحصائيات النهائية للوكالة، أعدها المركز الوطني للدراسات والأبحاث الطرقية انطلاقا من استمارات الدرك الملكي والمديرية العامة للأمن الوطني. الأرقام المؤقتة المعلنة في يوليوز 2026 (4577 قتيلا) كانت أقل.
من هم ضحايا الطريق؟
اثنان من كل خمسة قتلى كانا على دراجة بمحرك بعجلتين أو بثلاث عجلات. ومع الراجلين، يمثل هؤلاء المستعملون الأكثر عرضة للخطر أكثر من 70% من الوفيات.
| المستعملون | القتلى سنة 2025 | النسبة من القتلى | التطور |
|---|---|---|---|
| الدراجات بمحرك (عجلتان وثلاث) | 2154 | 45,0% | +416 (+23,94%) |
| الراجلون | 1251 | 26,1% | +183 (+17,13%) |
| السيارات السياحية | 883 | 18,4% | +107 (+13,79%) |
| راكبو الدراجات الهوائية | 213 | 4,5% | −2 (−0,93%) |
| الشاحنات | 177 | 3,7% | +47 (+36,15%) |
| الحافلات والحافلات الكبيرة | 25 | 0,5% | −2 (−7,41%) |
| آخرون (آليات فلاحية، عربات…) | 83 | 1,7% | +13 |
الدراجات بمحرك وحدها تفسر أكثر من نصف الارتفاع: من بين 762 قتيلا إضافيا مقارنة مع 2024، كان 416 على دراجة بعجلتين أو بثلاث عجلات (55%)، و183 من الراجلين (24%).
من بين 2154 قتيلا على الدراجات بمحرك، كان 2059 على دراجة بعجلتين. الخوذة إجبارية للسائق والراكب: القواعد والغرامات في دليل الكحول والحزام والهاتف والخوذة، وأصناف AM وA1 وA في دليل رخصة الدراجة النارية.
داخل المدن وخارجها
| الوسط | الحوادث | القتلى | جروح بليغة | جروح خفيفة |
|---|---|---|---|---|
| داخل التجمعات العمرانية | 126098 (+9,69%) | 2247 (+18,89%) | 10873 (−5,84%) | 164397 (+10,56%) |
| خارج التجمعات العمرانية | 34563 (+22,07%) | 2539 (+18,98%) | 3490 (+10,06%) | 53515 (+22,43%) |
قرابة أربع حوادث من كل خمس تقع داخل المدن، لكن أكثر من نصف القتلى يموتون خارجها حيث السرعة أعلى، فالحادثة هناك أخطر في المتوسط. السرعات القصوى حسب الطريق في دليل حدود السرعة.
الجهات الأكثر تضررا
| الجهة | القتلى سنة 2025 | القتلى لكل 100 ألف نسمة |
|---|---|---|
| الدار البيضاء-سطات | 1113 | 14,5 |
| مراكش-آسفي | 865 | 17,7 |
| الرباط-سلا-القنيطرة | 644 | 12,5 |
| سوس-ماسة | 432 | 14,3 |
| فاس-مكناس | 419 | 9,4 |
| طنجة-تطوان-الحسيمة | 390 | 9,7 |
| الشرق | 302 | 13,2 |
| بني ملال-خنيفرة | 293 | 11,6 |
| درعة-تافيلالت | 187 | 11,3 |
| العيون-الساقية الحمراء | 60 | 13,3 |
| كلميم-واد نون | 52 | 11,6 |
| الداخلة-وادي الذهب | 29 | 13,2 |
| المغرب | 4786 | 13,0 |
عند احتساب عدد السكان يتغير الترتيب: جهة مراكش-آسفي هي الأعلى وطنيا في وفيات حوادث السير، بـ17,7 قتيلا لكل 100 ألف نسمة، أي قرابة ضعف فاس-مكناس (9,4) وطنجة-تطوان-الحسيمة (9,7). أما الدار البيضاء-سطات، الأولى بعدد القتلى، فهي الثانية بالنسبة لعدد السكان (14,5)، متقدمة بقليل على سوس-ماسة (14,3). المعدل الوطني 13,0.
حساب Permia: قتلى 2025 حسب الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية، مقسومين على السكان القانونيين لكل جهة في إحصاء شتنبر 2024 (المندوبية السامية للتخطيط، الإحصاء العام للسكان والسكنى 2024). يُحتسب القتلى في جهة وقوع الحادثة لا في جهة سكن الضحية، لذا قد تبدو الجهات التي تعبرها حركة سير كثيفة أكثر تضررا.
ارتفعت الوفيات في كل الجهات باستثناء كلميم-واد نون (−7,1%). وأكبر الارتفاعات بالعدد في الدار البيضاء-سطات (+228 قتيلا، +25,8%) ومراكش-آسفي (+144، +20,0%) وسوس-ماسة (+74، +20,7%) والرباط-سلا-القنيطرة (+69، +12,0%).
حسب التقرير، كان شهرا غشت ودجنبر الأكثر فتكا سنة 2025.
ما تعنيه هذه الأرقام لمن يستعد لرخصة السياقة
- الراجل أولا. قتيل من كل أربعة راجل: الأسبقية في ممر الراجلين والسرعة داخل المدينة في صلب الامتحان. انظر قواعد الأسبقية.
- الدراجات بمحرك. انتبه إليها في المرايا وفي الزوايا الميتة، خاصة داخل المدن حيث تكثر.
- السرعة خارج المدن. أكثر من نصف القتلى يموتون خارج التجمعات العمرانية. والإفراط في السرعة يكلف أيضا نقطا من الرخصة.
لتتأكد من أنك تتقن هذه القواعد، جرب الامتحان التجريبي المجاني من 40 سؤالا.
أسئلة شائعة
كم عدد قتلى حوادث السير بالمغرب سنة 2025؟
حسب الإحصائيات النهائية للوكالة الوطنية للسلامة الطرقية، لقي 4786 شخصا حتفهم في طرق المغرب سنة 2025، بزيادة 18,94% مقارنة مع 2024، في 160661 حادثة جسمانية.
من هم أكثر المستعملين تضررا؟
مستعملو الدراجات بمحرك بعجلتين أو ثلاث (45% من القتلى، 2154 قتيلا)، ثم الراجلون (26,1%، 1251 قتيلا) وركاب السيارات السياحية (18,4%، 883 قتيلا).
ما هي الجهة التي سجلت أكبر عدد من القتلى؟
جهة الدار البيضاء-سطات بـ1113 قتيلا سنة 2025، تليها مراكش-آسفي (865) ثم الرباط-سلا-القنيطرة (644).
أين أجد الإحصائيات الرسمية لحوادث السير؟
في موقع الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية، ركن «الدراسات والإحصائيات»، الذي ينشر الحصيلة السنوية وتقارير السنوات السابقة.
المصادر
تأتي القواعد الواردة في هذا الدليل من الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية ومن الصحافة المغربية. وقد تتغير، فتحقق منها لدى مدرستك أو لدى الوكالة قبل الامتحان.
- الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية: حصيلة حوادث السير 2025 (PDF بالفرنسية، إحصائيات نهائية)
- الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية: الدراسات والإحصائيات
- الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية: الدورة 16 للمجلس الإداري (يوليوز 2026، بالفرنسية)
- المندوبية السامية للتخطيط: السكان القانونيون حسب الجهات، إحصاء 2024 (لحساب المعدلات)